Tα προβλήματα με τους ελαττωματικούς αερόσακους στην Κύπρο παρουσιάστηκαν το 2008 ενώ από το 2004 υπήρχε πλήρης απουσία εποπτείας από τις αρμόδιες Αρχές.
Αυτά ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής που συστάθηκε για τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata και ξεκίνησε σήμερα τις εργασίες της, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκίνητων και Ηλεκτρικών Οχημάτων Σώτος Τρικωμίτης.
Σε δήλωσή του, ενώπιον της Επιτροπής, ο κύριος Τρικωμίτης σημείωσε ότι σε καμία άλλη χώρα δεν επικρατεί παρόμοια κατάσταση, εκτιμώντας πως αυτή οφείλεται στον μεγάλο αριθμό εισαγωγών οχημάτων, τις «γκρίζες» εισαγωγές όπως τις χαρακτήρισε, που δεν φέρουν την έγκριση της Ε.Ε.
Επιπλέον, κάλεσε την Κυβέρνηση να λάβει μέτρα κατά της εισαγωγής οχημάτων που δεν πληρούν τις προδιαγραφές της Ένωσης.
Συγκεκριμένα, ο Σύνδεσμος, που εκπροσωπεί ο κύριος Τρικωμίτης, καλεί την κυπριακή κυβέρνηση να λάβει μέτρα «κατά της κατάχρησης του συστήματος NIVA (έγκριση τύπου μεμονωμένων οχημάτων – γνωστή ως «SVA»), και να μην επιτρέπει πλέον την εισαγωγή οχημάτων από χώρες εκτός της ΕΕ που είτε δεν πληρούν τα πρότυπα ασφαλείας και περιβάλλοντος της ΕΕ, είτε ουσιαστικά παρακάμπτουν ή στρεβλώνουν το πλαίσιο εποπτείας της αγοράς που θεσπίστηκε σε επίπεδο ΕΕ για προστασία των πολιτών.
Εάν δεν ληφθούν τέτοια αποφασιστικά μέτρα, η ασφάλεια των πολιτών της Κύπρου θα συνεχίσει να τίθεται αδικαιολόγητα σε κίνδυνο, επεσήμανε ο κύριος Τρικωμίτης.
Κατά την έναρξη των εργασιών της Επιτροπής σήμερα, ο Κωνσταντίνος Κοτζιάπασιης, ανώτερος λειτουργός Ελέγχου της Διεύθυνσης Ελέγχου του Υπουργείου Μεταφορών, κατέθεσε το πόρισμα της διοικητικής έρευνας που διενεργήθηκε και τα γεγονότα όπως τα κατάγραψε, αφού είναι από τα λίγα άτομα που μελέτησε την υπόθεση σε βάθος.
Η συνεδρία της επιτροπής συνεχίζεται με τις καταθέσεις εκπροσώπων των εταιρειών UNICARS, Dickran Ouzounian και του Ομίλου Pilakoutas.
