Προτάσεις γύρω από την εμπορική αναζωογόνηση της Λεωφόρου Μακαρίου, έχει ετοιμάσει ο δήμαρχος Λευκωσίας Χαράλαμπος Προύντζος.
Στο πλαίσιο συνάντησης που είχε σήμερα ο δήμαρχος με αντιπροσωπεία του ΔΗΣΥ, συζητήθηκε μεταξύ άλλων και το θέμα της Μακαρίου, με τον κ. Προύντζο να επισημαίνει ότι το πακέτο προτάσεων που έχει ετοιμάσει θα τεθεί ενώπιον του Δημοτικού Συμβουλίου κατά τις επικείμενες συνεδριάσεις του.
Παράλληλα, εξέφρασε την προσδοκία για στήριξη από την Κυβέρνηση και τις αρμόδιες αρχές, μετά και τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στο Προεδρικό Μέγαρο. «Σημαντική θα είναι και η στήριξη από τα κοινοβουλευτικά κόμματα για την υιοθέτηση μέτρων αναζωογόνησης που απαιτούν την έγκριση του Κοινοβουλίου», αναφέρεται σε ανακοίνωση του δήμου Λευκωσίας.
Σημειώνεται ότι η όλη συζήτηση για την Μακαρίου, επανέρχεται στο προσκήνιο, μετά από μια παρατεταμένη περίοδο στασιμότητας ενός χρόνου γύρω από το θέμα, όταν με τις ψήφους των δημοτικών ομάδων ΔΗΣΥ, ΕΛΑΜ, ΔΗΚΟ και ΕΔΕΚ, και με τη διαφωνία του δημάρχου, είχε ληφθεί απόφαση, για άνοιγμα της λεωφόρου για τα αυτοκίνητα. Μια απόφαση που δεν υλοποιήθηκε ποτέ, καθότι δεν είχε εξασφαλιστεί η έγκριση του Αρχηγού της Αστυνομίας και του Φορέα Κυκλοφοριακών Μελετών.
Το θέμα της Μακαρίου, θα συζητηθεί αύριο και σε προγραμματισμένη συνεδρίαση της Επιτροπής Μεταφορών της Βουλής, όπου έχουν κληθεί να παραστούνν εκπρόσωποι των Υπουργείων Μεταφορών, Οικονομικών, της Διεύθυνσης Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων, του Τμήματος Περιβάλλοντος, ο Αρχηγός Αστυνομίας, ο Γενικός Ελεγκτής, ο Δήμαρχος Λευκωσίας, μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου Λευκωσίας, καθώς και ομάδες δημοτών.
Μια συζήτηση που θα γίνει στη σκιά απάντησης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία χρηματοδότησε την ανάπλαση του εμπορικού τριγώνου, της λεωφόρου Μακαρίου και της οδού Στασικράτους κατά 85%, δηλαδή 21 εκατομμύρια ευρώ από τα 25 που κόστισε το έργο.
Όπως αναφέρεται σε δημοσίευμα της εφημερίδας «Πολίτης» η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τοποθετείται δημόσια επισημαίνει, απαντώντας για πρώτη φορά δημόσια ότι οποιαδήποτε αλλαγή στη λειτουργία του έργου θα πρέπει να εξεταστεί σε σχέση με τους όρους υπό τους οποίους αυτό εγκρίθηκε και χρηματοδοτήθηκε.
Οι όροι κάτω από τους οποίους παραχωρήθηκε η Ευρωπαϊκή επιδότηση για την Μακαρίου η οποία σημειώνεται παραμένει σε εμπορική ύφεση από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, ήταν η ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας, ο περιορισμό της χρήσης του ιδιωτικού αυτοκινήτου και δημιουργία καλύτερων υποδομών για πεζούς και ποδηλάτες.