Σε δημόσια διαβούλευση έθεσε το Τμήμα Περιβάλλοντος τη Μελέτη Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον (ΜΕΕΠ) για την κατασκευή και λειτουργία μονάδας ασφαλτικού σκυροδέματος, ιδιοκτησίας της εταιρείας CYFIELD QUARRIES LTD, στην κοινότητα Παρεκκλησιάς της επαρχίας Λεμεσού.
Τη ΜΕΕΠ εκπόνησε η εταιρεία Π. Νικολαΐδης & Συνεργάτες Ε.Π.Ε., ενώ η δημόσια διαβούλευση παραμένει ανοικτή για το κοινό έως τις 7 Φεβρουαρίου 2026.
Σύμφωνα με τη μελέτη, η εταιρεία προγραμματίζει την κατασκευή και λειτουργία της μονάδας εντός του χώρου της υφιστάμενης σκυροθραυστικής μονάδας του λατομείου της στην Παρεκκλησιά. Στόχος του προτεινόμενου έργου είναι η δημιουργία σύγχρονης μονάδας παραγωγής ασφαλτικού σκυροδέματος, με παραγωγή υψηλής ποιότητας προϊόντος και κάλυψη των αναγκών της κυπριακής αγοράς.
Όπως αναφέρουν οι μελετητές, η χωροθέτηση της μονάδας στον υφιστάμενο βιομηχανικό χώρο, σε συνδυασμό με τη χρήση σύγχρονου εξοπλισμού και τεχνολογιών αντιρρύπανσης, καθώς και την εφαρμογή των βέλτιστων διαθέσιμων τεχνικών, συνιστούν περιβαλλοντικά βιώσιμη λύση για τη λειτουργία μονάδας αυτού του τύπου.
Από την αξιολόγηση της διασποράς των ρύπων προκύπτει ότι οι υψηλότερες συγκεντρώσεις αέριων ρύπων θα είναι σημειακές και δεν θα επεκτείνονται σε γειτονικές εγκαταστάσεις. Λαμβάνοντας υπόψη την κατεύθυνση των ανέμων στην περιοχή, οι ρύποι θα διασπείρονται κυρίως προς βόρεια και νότια κατεύθυνση, χωρίς να προκαλούνται σημαντικές συναθροιστικές επιπτώσεις σε συνδυασμό με άλλες υφιστάμενες δραστηριότητες.
Σε κοινωνικοοικονομικό επίπεδο, η ΜΕΕΠ καταγράφει θετικές επιπτώσεις, καθώς το έργο αναμένεται να δημιουργήσει θέσεις εργασίας και να ενισχύσει την εγχώρια παραγωγή ασφαλτικών υλικών. Η μέση ετήσια παραγωγή της νέας μονάδας υπολογίζεται στους 200.000 τόνους, ποσότητα που αντιστοιχεί στην παραγωγή υφιστάμενης μονάδας ασφαλτικού, η οποία θα τερματίσει τη λειτουργία της.
Σε ό,τι αφορά την τροχαία κίνηση, στοιχεία του Τμήματος Δημοσίων Έργων καταδεικνύουν ότι η μέση ημερήσια κυκλοφορία βαρέων οχημάτων από την Παρεκκλησιά προς τα εργοτάξια είναι ήδη αυξημένη. Εκτιμάται ότι η ημερήσια διακίνηση θα ανέρχεται σε περίπου 24 οχήματα (περίπου τρία ανά εργάσιμη ώρα), με τη μονάδα να λειτουργεί σε οκτάωρη ημερήσια βάση, ανάλογα με τη ζήτηση σε ασφαλτικό υλικό.
Στο πλαίσιο της διαδικασίας, πραγματοποιήθηκε δημόσια ακρόαση στις 5 Αυγούστου 2025, στην καφετέρια BARAKI3 στην Παρεκκλησιά, με τη συμμετοχή της ομάδας της ΜΕΕΠ, της εταιρείας Cyfield και εκπροσώπων του Τμήματος Περιβάλλοντος.
Κατά την παρουσίαση, ο πρόεδρος της κοινότητας Παρεκκλησιάς, Μενέλαος Μενελάου, εξέφρασε την έντονη ανησυχία του, σημειώνοντας ότι η κοινότητα αντιμετωπίζει ήδη σοβαρή περιβαλλοντική και κυκλοφοριακή επιβάρυνση. Τόνισε ότι η υφιστάμενη κατάσταση δεν αφήνει περιθώρια θετικής προσέγγισης του έργου χωρίς προηγούμενη αντιμετώπιση των προβλημάτων.
Ο κ. Μενελάου υπογράμμισε ότι το κυκλοφοριακό αποτελεί το σοβαρότερο ζήτημα, το οποίο έχει επιδεινωθεί τα τελευταία χρόνια, και κάλεσε το κράτος και τους επιχειρηματίες να συντονιστούν για την εξεύρεση ουσιαστικών λύσεων. «Για να μπορέσει η κοινότητα να δει με θετικότητα το προτεινόμενο έργο, θα πρέπει πρώτα να δοθούν λύσεις που θα βελτιώσουν τόσο το κυκλοφοριακό όσο και τα περιβαλλοντικά ζητήματα», κατέληξε.