Στη Λεμεσό θα βρεθούν στις 26 και 27 Μαρτίου αξιωματούχοι της Ευρωπαϊκής Ένωσης, προκειμένου να εποπτεύσουν τα αποτελέσματα και να ελέγξουν τον τρόπο εφαρμογής του προγράμματος metaCCAZE, το οποίο ξεκίνησε την 1η Ιανουαρίου 2024, με συνολικό προϋπολογισμό 1.099.912,50 ευρώ για τέσσερα χρόνια. Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Αποστολής για 100 Κλιματικά Ουδέτερες και Έξυπνες Πόλεις έως το 2030.
Όπως ανέφερε στο Κανάλι 6 η Πενέλοπε Βάσκες Χατζηλύρα, Public Affairs Officer του MaaSLab, το πρόγραμμα και το εταιρικό του σχήμα αφήνουν σημαντική κληρονομιά στη Λεμεσό: 100 ηλεκτρικά ποδήλατα, τα εννέα μικρά λεωφορεία της υπηρεσίας WeeDrive, τον πολυτροπικό σταθμό στους εξωτερικούς χώρους του Τσιρείου Σταδίου, καθώς και τον σχεδιασμό αντίστοιχου mobility hub στο ΕΦΚΑΦ.
Η κ. Βάσκες Χατζηλύρα εξήγησε ότι το πρώτο σκέλος του έργου αφορά τη νέα πλατφόρμα που χρησιμοποιεί η Nextbike για τα ηλεκτρικά ποδήλατα, καθώς και την ένταξη 100 νέων ποδηλάτων, τα οποία αξιοποιούνται καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας. Όπως σημείωσε, χρησιμοποιούνται το πρωί από εργαζομένους, τουρίστες και πολίτες για αναψυχή ή μετακίνηση προς την εργασία τους. Τα ποδήλατα αναπτύσσουν ταχύτητα έως 25 χιλιόμετρα την ώρα, προσφέροντας ασφαλή μετακίνηση, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό για τους πολίτες.
Παράλληλα, σημαντική είναι και η συνεισφορά της υπηρεσίας WeeDrive, που ανέπτυξε το MaaSLab σε συνεργασία με την ΕΜΕΛ. Πρόκειται για υπηρεσία κατ’ απαίτηση (on-demand), η οποία εξυπηρετεί τη μεταφορά μαθητών γυμνασίου και λυκείου σε εξωσχολικές δραστηριότητες μέσω μίνι λεωφορείων ή άλλων μέσων.
Η Public Affairs Officer του MaaSLab επισήμανε ότι οι γονείς που χρησιμοποιούν την υπηρεσία δηλώνουν ιδιαίτερα ικανοποιημένοι, γεγονός που αποτυπώνεται και στην αυξημένη χρήση της. «Ξεκινήσαμε με μικρό αριθμό διαδρομών, όμως σταδιακά οι χρήστες πολλαπλασιάζονται. Σήμερα πραγματοποιούνται περίπου 50 διαδρομές ημερησίως», ανέφερε.
Το μέρος του έργου που δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί αφορά τους πολυτροπικούς σταθμούς (mobility hubs). Για το σκοπό αυτό εκπονούνται δύο παράλληλες μελέτες από τον Δήμο Λεμεσού, που αφορούν το Τσίρειο Στάδιο και το ΕΦΚΑΦ. Τα χρονοδιαγράμματα τοποθετούν την ολοκλήρωσή τους στα τέλη του 2026 ή στις αρχές του 2027, με στόχο οι σταθμοί να είναι έτοιμοι να φιλοξενήσουν και να διασυνδέουν όλα τα μέσα μεταφοράς.
Η κ. Βάσκες Χατζηλύρα υπογράμμισε ότι οι υποδομές αυτές αποτελούν σημαντικά εφόδια για τη συνέχιση του έργου και μετά την ολοκλήρωση του ευρωπαϊκού προγράμματος, καθώς οι μηχανισμοί που έχουν δημιουργηθεί είναι σχεδιασμένοι ώστε να διασφαλίζουν τη βιωσιμότητά του και στο μέλλον.